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飛機(jī)上的窗戶為什么要做成圓形？
大家出去玩坐飛機(jī)的時(shí)候
總喜歡選擇靠窗的位置
我們總會(huì)透過(guò)窗戶欣賞
窗外翻滾的云海和湛藍(lán)的天空
然而很少有人注意到
飛機(jī)上的這些舷窗（飛機(jī)上的小窗戶）
為什么要設(shè)計(jì)成圓形的
難道這是出于外觀設(shè)計(jì)嗎？
其實(shí)，設(shè)計(jì)成圓形的窗戶
是一項(xiàng)能救命的工程創(chuàng)新
如果商用客機(jī)的舷窗
像你家窗戶一樣設(shè)計(jì)成方形的
那么在飛行途中
整架飛機(jī)可能會(huì)面臨解體墜毀的慘劇
為什么舷窗不設(shè)計(jì)成方形？
在20世紀(jì)50年代
有三架飛機(jī)曾解體墜毀
但這些接二連三的事故并非巧合
而是因?yàn)楣こ處焸兒雎粤?/p>
一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)缺陷
他們采用了方形窗戶
方形窗戶
給飛機(jī)高空飛行帶來(lái)了困難
因?yàn)榇髿鈮毫涂团搩?nèi)的
壓力略有不同
這一壓力差導(dǎo)致機(jī)體艙室略微膨脹變形
此時(shí)，機(jī)身材料—窗框會(huì)受壓
而壓力差隨著飛機(jī)的上升變得越來(lái)越大
如果是矩形窗戶
壓力會(huì)堆積在尖銳的角上
造成玻璃破碎、機(jī)身破裂
如果是橢圓形窗口
則能使得壓力更順暢的流動(dòng)
避免整個(gè)過(guò)程中
潛在破壞性壓力的不斷積累
（注：文章轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有）
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